3. Operações Ferroviárias

Operações Ferroviárias

Uso dos Edifícios (1939-1945)

  • Localização do Arsenal: Nesta área localizava-se a estação do arsenal.

  • Conexão Ferroviária: O arsenal era conectado à rede ferroviária da Reichsbahn através de um ramal pela estação de Fahrenkrug, sendo utilizado para o transporte de munições, materiais e passageiros.

  • Nomenclatura: Por este motivo, o arsenal também recebeu o nome de "Fahrenkrug".

  • Rede de Bitola Estreita: Para transportes internos, utilizava-se adicionalmente uma extensa rede de ferrovias de campo (Feldbahn) com 52 km de extensão, que conectava todas as oficinas, instalações de produção, armazéns e bunkers entre si e com a estação do arsenal.

  • Material Rodante: O arsenal dispunha de duas locomotivas de manobra de bitola padrão próprias e alguns vagões de carga, além de 15 locomotivas de bitola estreita e 297 vagonetas de carga pesada.

  • Transporte de Passageiros: Também possuíam quatro vagões de passageiros, com os quais era realizado um serviço regular de transporte entre Wahlstedt e Bad Segeberg no início e no final do horário de serviço.

Desmilitarização e Dissolução do Arsenal (1945-1947)

  • Desmantelamento: As rampas de carregamento, o posto de guarda da estação e a plataforma de passageiros na casa de banhos foram demolidos.

  • Remoção de Trilhos: Toda a rede de bitola estreita e a maior parte dos desvios de bitola padrão foram desmontados; as locomotivas e vagonetas foram entregues.

Uso a partir de 1947: Inquilinos e Proprietários Sucessivos

  • Reconstrução (1952/53): A rede de bitola padrão foi reconstruída de forma alterada e estendida pelas propriedades das empresas Glaswerke e Pelz até a Arko.

  • Propriedade à Direita (1958): O terreno situado à direita atrás da placa, com os dois antigos galpões longos para vagonetas e locomotivas da ferrovia de campo, foi adquirido pela empresa de transportes Willy Knöfler, Transport- und Lagerhausgesellschaft.

  • Vendas Recentes: Com o fim da transportadora, a frota foi vendida em 01/09/2001 e o terreno da sociedade de armazéns foi finalmente vendido em 04/12/2013 para a empresa Kleinwächter GmbH & Co (Logística e Silos) de Bromskirchen.

  • Proprietário Atual: Após reformas, o terreno foi posteriormente adquirido pela empresa Holcim (Cimenteira), de Lägerdorf.

  • Propriedade à Esquerda: O terreno vizinho à esquerda, com o antigo posto de sinalização e o galpão para uma das duas locomotivas de manobra, foi adquirido pelo ferreiro Köhnke.

  • Evolução da Ferraria: A ferraria passou mais tarde para a posse da Pomian GmbH (Construções Metálicas, Wahlstedt) e é utilizada hoje por um comerciante de sucata.

Situação Atual (2025)

  • Empresa Holcim: Fábrica de cimento, Lägerdorf.

  • Comerciante de sucata.