3. El funcionamiento ferroviario

El funcionamiento ferroviario

Uso de los edificios (1939-1945)

En esta zona se encontraba la estación de ferrocarril del arsenal. Esta instalación estaba conectada a la red ferroviaria de la Reichsbahn mediante una vía de enlace a través de la estación de Fahrenkrug, utilizándose tanto para el transporte de municiones y materiales como para el traslado de personas. Debido a esta conexión, el arsenal también recibió el nombre de Fahrenkrug.

Para el transporte interno, se utilizaba de forma complementaria una red de ferrocarril de vía estrecha (feldbahn) de 52 km de longitud. Esta red conectaba todos los talleres, plantas de producción, almacenes y búnkeres entre sí y con la estación del arsenal.

El material rodante disponible consistía en:

  • Vía estándar: 2 locomotoras de maniobras propias y varios vagones de carga.


 

  • Vía estrecha: 15 locomotoras de feldbahn y 297 vagonetas de carga pesada.


 

  • Transporte de pasajeros: 4 vagones de pasajeros que realizaban un servicio regular entre Wahlstedt y Bad Segeberg al inicio y al final de la jornada laboral.


 

Desmilitarización y disolución del arsenal (1945-1947)

Durante este periodo se llevaron a cabo las siguientes acciones:

  • Demolición de las rampas de carga, la caseta de vigilancia de la estación y el andén de pasajeros junto a la casa de baños.


 

  • Desmantelamiento de toda la red de vía estrecha y de la gran mayoría de los desvíos de vía estándar.


 

  • Entrega de las locomotoras y vagonetas.


 

Uso a partir de 1947: Sucesión de inquilinos y propietarios

  • 1952/53: La red de vía estándar fue reconstruida de forma modificada y se extendió a través de los terrenos de las empresas Glaswerke y Pelz hasta Arko.


 

  • Propiedad derecha (detrás del panel): Contenía dos antiguos cobertizos para locomotoras y vagonetas de la vía estrecha. Fue adquirida en 1958 por la empresa de transportes Willy Knüfler. Tras el cese de la actividad de transporte en 2001, la propiedad se vendió en 2013 a la empresa Kleinwächter GmbH & Co. Posteriormente, tras una remodelación, fue adquirida por la fábrica de cemento Holcim (Lägerdorf).


 

  • Propiedad izquierda: Albergaba la antigua torre de control y el cobertizo para una de las locomotoras de maniobras. Fue adquirida inicialmente por el herrero Kühnke. Más tarde pasó a manos de Pomian GmbH - Metallbau y actualmente es utilizada por un chatarrero.


 

Estado actual (2025)

  • Empresa Holcim, fábrica de cemento, Lägerdorf.


 

  • Comercio de chatarra.